Os únicos sons que agradam a proprietários de automóveis são o ronco do motor e as músicas tocadas por um bom sistema de som. Ruídos e chiado no freio não se encaixam em nenhuma dessas categorias. Pelo contrário, são fontes de grande incômodo e insatisfação para a sua clientela.
Muitas vezes sua oficina será procurada para resolver esse problema; em outras, é possível que a instalação feita nela tenha causado tal chiado. Em ambas as situações, você deve estar preparado para apresentar as soluções adequadas. Afinal, é isso o que se oferece quando se está no setor de reparação automotiva!
Quer saber quais são as principais causas e o que fazer para solucionar esse problema? Selecionamos as principais dicas para afastar esse desconforto dos veículos dos seus clientes. Continue a sua leitura e confira!
Por que o chiado no freio é um incômodo?
Para visualizar o tamanho da chateação causada pelo chiado nos freios basta imaginar uma vizinhança com casas próximas umas às outras. Você chega tarde da noite e, ao entrar na sua garagem, o carro emite um ruído agudo e terrivelmente alto. Ou seja, não é um problema apenas para o proprietário, mas também para as pessoas em volta.
Ninguém quer ser notado antes de chegar em um ambiente, e o ruído nos freios denuncia, pois, muitas vezes, se torna a indesejável “marca registrada” de um veículo e seu proprietário. Ninguém em sã consciência quer esse tipo de atenção para si, além de existirem outros problemas relacionados que devem ser resolvidos quanto antes.
Os barulhos no carro tiram a tranquilidade do motorista também por outras razões, como a desconfiança de que algo está com problemas, e isso pode fazer com que se perca a confiança no carro. Especialmente em um sistema sensível e de extrema importância como os freios, isso pode ser razão suficiente para não enfrentar a estrada, por exemplo.
Quem tem um carro optou pelo conforto e pela comodidade oferecida por ele, pela liberdade de poder se deslocar na cidade ou mesmo poder viajar a qualquer momento. E se ver limitado é algo bastante indesejável.
O que causa o chiado no freio?
O que provoca esse ruído é o contato entre as pastilhas e o disco de freio, sendo que esse constante atrito gera consequências, como o desgaste das peças. Como mencionado, elas funcionam de forma contínua, ainda mais no “acelera e para” do trânsito urbano, o que aumenta a temperatura de funcionamento e reduz a vida útil das peças.
A pastilha pode, com o tempo, ficar vitrificada, ou endurecida, em razão de choques térmicos, o que significa que o material dela não funcionará como foi projetado. E esse contato seco e rígido com o disco fará com que o acionamento dos freios gere um “assovio”, que é o sintoma comum, chamado tantas vezes de chiado ou ruído.
Outras a causas que podemos mensionar aqui são: a utilização de pastilhas de freio de má qualidade, a troca de pastilhas e o reaproveitamento do disco. ESte último por sua vez, caso esteja deformado, provocará esse chiado. O sistema de freios é bastante complexo e nem sempre a troca de apenas um componente é o mais adequado a ser feito. Cabe ao profissional fazer um check-up para saber se há mais alguma peça comprometida.
O que fazer para corrigir esse problema?
O primeiro passo para corrigir o problema do chiado no freio é conhecer a causa, e isso demanda uma análise minuciosa sobre o sistema. Antes, é preciso entender que a composição das pastilhas foi modificada por razões de segurança, tendo sido suprimido o uso de amianto, substância cancerígena.
Não sou a Pessoa mais indicada para falar sobre pastilhas, mas acredito que esmerilhar as peças não seja uma pratica recomendada, pois alterará a área de contato da pastilha.
A falta desse componente faz com que algumas pastilhas provoquem mesmo esse assovio, mas é um problema solucionável. Existem diferentes tipos/modelos de pastilhas de freio e a adequada não produzirá este chiado.
Outra causa comum é o desgaste acentuado das pastilhas, que faz com que o contato ocorra entre metal com metal, e o resultado seja o chiado. Nesse caso o problema também é simples e perceptível visualmente por qualquer profissional habilitado.
Verifique componentes danificafos
Mas é necessário um pouco mais de cautela na análise para verificar se não há outros componentes danificados, como pinça, cavaletes e pinos de guias, além dos discos. O pó da pastilha de freios é abrasivo, e isso faz com que todos os componentes de contato sejam naturalmente gastos com o tempo, mesmo que não haja nenhum problema.
Em relação ao disco, o exame precisa ser mais criterioso, pois o atrito da pastilha pode ter gerado ranhuras e ferido a superfície de contato. E a troca apenas das pastilhas pode não ser suficiente para sanar o problema. É indispensável substituir o disco ruim!
Outra causa comum de chiado é o fluido de freio abaixo do nível recomendado e também fora de condições de uso — quando ele aparenta estar sujo e menos viscoso. Atenção especial a esse item, pois é ele que transforma a energia mecânica da pisada no pedal em energia hidráulica, que aciona o sistema de frenagem.
Por que é importante corrigi-lo?
Como mencionado, o chiado no freio é um incômodo por si só, e também pode minar a confiança do proprietário no veículo, de forma justificada. Mesmo que o ruído seja considerado natural em alguns casos, como também foi mencionado, a causa pode representar problemas bem mais graves e gerar riscos para a segurança no trânsito.
Qualquer chiado no freio merece ser investigado e corrigido, em nome do conforto e, principalmente, da segurança de todos. O ideal é que além dos sinais que apontam para os problemas no sistema de freios, você peça aos seus clientes que seja feita a manutenção de forma preventiva, pelo menos a cada 30 mil km.
Como um bom mecânico pode ajudar?
Contar com um profissional qualificado, que entenda de manutenção e reparação do chiado no freio é essencial. Isso porque a segurança da família do seu cliente e também de pedestres e outros motoristas depende do pleno funcionamento da mecânica do veículo. Um bom mecânico consegue solucionar os problemas e ainda gerar economia de dinheiro, pois intervém antes que eles se espalhem para outros componentes.
É impossível ignorar o chiado no freio. Por isso mesmo, é o tipo de caso que sempre levará serviços à sua oficina. Independentemente da gravidade do problema, faça o seu melhor para que seu cliente tenha em mãos um veículo no qual ele possa confiar em todas as circunstâncias!
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