Todo veículo utiliza diversos sistemas para tornar a condução mais segura. Um dos principais exemplos é o freio ABS, que minimiza riscos de perda de controle do veículo em situações de risco. Com esse componente, você tem uma condução bem mais segura.
Claro, para que o sistema funcione bem, é importante entender como ele funciona e fazer a manutenção necessária. Tanto aquela praticada no dia a dia quanto levando o carro a um mecânico profissional.
Acompanhe e entenda mais sobre o freio ABS, como ele funciona, e os cuidados que devem ser tomados para utilizá-lo corretamente.
O que é o ABS e como ele atua no momento da frenagem
O Anti-lock Braking System (ABS) significa sistema antibloqueio. Trata-se de um sistema eletrônico que complementa o sistema hidráulico de freio e não permite o travamento das rodas em frenagens de emergência. É um dos sistemas mais úteis para promover a segurança do motorista.
O ABS utiliza sensores e um sistema de monitoramento da velocidade das rodas. Os componentes atuam de modo independente para evitar que a frenagem cause o travamento de uma ou mais rodas.
Benefícios do ABS na prática
O freio ABS é um sistema complexo, mas que exerce uma função importante em todo veículo. Veja aqui seus principais benefícios.
Maior estabilidade
O diferencial do freio ABS é que ele não deixa as rodas fiquem travadas e facilita o controle da direção durante as frenagens de emergência. O automóvel não desliza nem derrapa em contato com o solo, de modo que esse sistema é eficiente inclusive em pistas mais escorregadias.
Segurança do motorista
Ao utilizar o freio ABS corretamente, o motorista evita perder controle do veículo durante a frenagem. Assim, o risco de acidentes diminui drasticamente, especialmente em terreno instável, como em dias de chuva.
Evolução do ABS e sua integração com outros sistemas de segurança
O primeiro freio ABS foi construído em 1978, aplicado no Mercedes Classe S W116. Porém, era um equipamento opcional e com preço muito acima do mercado. Somente em 1984 ele passou a ser parte dos veículos da Mercedes Benz e, posteriormente, incluído em diversos outros veículos.
Para oferecer o melhor desempenho, o ABS é integrado a outros recursos essenciais do veículo, como o controle eletrônico de estabilidade (ESC) e o distribuidor de frenagem (EBD). Assim, ele pode coordenar a rotação de cada roda, de forma a minimizar qualquer instabilidade.
Como identificar problemas no sistema ABS
Defeitos no sistema de frenagem do veículo podem ter consequências graves. Por esse motivo, é importante prestar atenção nos possíveis sinais de problemas. Veja aqui alguns dos mais comuns.
Trepidações ao frear
Caso o condutor perceba que o pedal treme ao ser acionado o sistema de frenagem, é provável que haja empenamento do disco de freio, que não pode ultrapassar 0,1 milímetro. Quando esse limite é ultrapassado, o conjunto inteiro pode ser prejudicado. Mas o cubo da roda também causa trepidações e alterações no comportamento do automóvel.
Ruídos na frenagem
Os freios ABS fazem um barulho tradicional em função do destravamento dos pneus em freadas bruscas ou agressivas. Isso ocorre se o sistema está em pleno funcionamento, contudo, se o motorista nota ruídos ou chiado ao acionar o pedal do freio, é necessário realizar uma verificação. Se o problema estiver nas pastilhas de freio, o barulho será metálico e denunciará o contato direto do ferro com os discos de freio.
Luz de alerta
O freio ABS pode ser identificado por uma luz amarela no painel de controle do veículo. Ela fica acesa ao ligar o carro e apaga em alguns segundos, caso esteja funcionando corretamente. Porém, se ao ligar o carro a luz permanece ligada, significa que há um problema ocorrendo. Nesse caso, o ideal é levar o veículo para uma verificação mais aprofundada o quanto antes.
Cuidados e manutenção do sistema: quando procurar assistência técnica
A inspeção desse sistema deve ser feita com frequência, de acordo com o manual do veículo. Além disso, também é importante estar atento a certos sinais, pois assim você pode buscar manutenção adequada com antecedência.
Veja aqui alguns dos pontos com os quais você deve ter mais atenção.
Problemas eletroeletrônicos
O sistema elétrico do veículo alimenta o ABS, enquanto outros componentes ficam expostos. Por essa razão, podem surgir problemas nos cabos, sensores, contatos ou interferências eletromagnéticas.
Acúmulos de resíduos
Em certas ocasiões, não será necessário trocar os componentes dos freios ABS para resolver o problema. Isso porque algumas falhas são originadas pelo acúmulo de sujeira, o que prejudica o funcionamento do sistema de frenagem. Geralmente, esse acúmulo ocorre devido às chuvas e ao tráfego em locais com muito barro. Por isso, para evitar esse tipo de falha, é importante procurar um mecânico de confiança para realizar a limpeza dos sensores.
Defeitos nos sensores
O ABS precisa de dados corretos dos sensores para averiguar as condições de um automóvel em tempo real. Isso porque eles são elementos instalados perto dos pneus para analisar a possibilidade de travamento e a velocidade do carro. Porém, se eles estiverem com algum defeito, a central eletrônica não envia os comandos certos para o módulo hidráulico, o que acaba comprometendo o sistema.
Legislação: o ABS é obrigatório? Desde quando?
Com a resolução 311/2009, todos os veículos comercializados no Brasil a partir de 2014 devem vir de fábrica com um sistema de freios ABS. O governo implementou essa medida para alinhar a legislação brasileira com os padrões de segurança já praticados em outras partes do mundo. Nos Estados Unidos, o ABS é uma exigência de 1998.
O freio ABS é um recurso essencial para dirigir com mais conforto e segurança.
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